- Price Board
-
AGF ALT BBC RIC TRC PTC GTA SFI IFS PTS SMC FPT UNI PNC SSC VGP STB RCL S55 S64 S99 ILC SAP SCC SGH SD3 NHC SD5 SFN TCR SGC LTC VBH TDH SD6 SD7 SHC IMP TCT SD9 SJ1 SDA SJS TMC VID RAL ITA SDC REE SDT NAV KDC VC2 MCO VSP KHA NKD VIP VFR TPH VNR TXM PPC VTL KHP PAC DCT VNC VMC NSC LAF LBM DMC PVD MEC VNM PGC VPK PJT TLT PMS MPC CYC VSH LGC VTA NBC MCP SAF SAM COM VTB SAV NPS SJE SCD TMS NST CLC SDN SFC SSI NTP CII STC PAN STP PJC PLC SVC POT TNA TBC CAN TKU BTC DHA DHG DIC TS4 TTC PSC TTP TYA VTC SDY BBS BCC BHV DTC BMI EBS BTS VTS BVS HNM HAI HJS CID HLY CJC HSC CMC HTP CTB ICF DAC DNP DPC DRC DTT BBT BMC BPC BT6 MCV MHC GMC GMD HAP HAS HAX HBC HBD HMC HRC HTV ACB DAE BMP CTN VTV GIL SGD DXP FMC GHA VFC SJD VNE TNC ACL PVI SCJ PET VIC PVS ABT TSC HDC BTH C92 CDC DCS DST HCC HCT HEV HHC KBC KMF LUT MIC PGS PVC PVE SD2 SDJ SJC TJC TNG TST VC3 VC7 VCS VDL XMC CAP S96 SJM S12 VC5 QNC SRA ANV DPM DPR HPG HSI HT1 L10 LSS NTL PVT SC5 SGT ST8 TCM TPC UIC VHC VSC VTO ASP VHG VPL SBT DQC DXV PIT TTF BLF B82 CSG DBC HUT KMR L18 L43 L62 LBE NGC ONE SD4 SDD SRB VC6 VE9 VKP YBC DDM SDS TV4 CNT VNS KKC VCG VE1 DCL VSG CCM THT SZL VNA STL SPP TPP L61 TBX THB OPC SSM TRA KSH DC4 HLA LCG NBB MKV SD8 DHT HSG HAG PVA VGS SVI PVG V11 BST TIE CAD PNJ VCC QTC MTG SEB D2D VHL QST VST HLC HT2 SDP SHB ICG HCM VC1 HVT BHC DZM ECI TMP VCB BVH SHS DHC S74 APS TGP CFC VDS DDN HIG PPP SME MDC HOM ABI AAM CTG NBP CTS KMT EID CSM VNL DNT PHR VNT SED BKC DIG PVX DAD RDP MAS ATA BTP VPH HLG NAG TCO VNI TNM VC9 DC2 CMG VMG MCG SDU SRF VNG SRC HDO PDC VPC EFI VDP PMC LGL ITC BED TV2 TIX GGG GTH API TMX CMI HAD DBT SDH GDT ACE CT3 EIB PSP CSC VIT ITD PHC IME CVT MSN V12 BXH TH1 ACC AGR BMJ CDG CKV CTD DAG DBM DID DNC DVP GLT HGM HVG LHC LIX LM3 LO5 MAC MHL PGD PGT PTG PTP SDG SHN SQC TKC TMW TV3 UDJ V15 VFG VIG VNX WSS TCL L44 DXG KSB VQC AMV SHI IHK VIX DGT ASM BDB FDC SNC CAT HDM NT2 TEC KBE TAG LHG INN CPC TTG TVG VKD TMT BTW VHF HDG CH5 CMT KDH VT1 ADP VDN H22 APC CTT GEC CTI TLG HPT TBT DL1 L35 PSB MLG HFC VBC NBW SDB PTH PHH IMT PSL CCH DSG NDC DNS SSF STG DTV BTT ICI QHD BTG HPB SPD STS TLH TNB SDE DC1 VEE VIA GDW BWA VND LCC CX8 TVP VNH APG CHP IN4 MCC CCI CT6 HTC LIG DLT VES IJC PPI DAP PVL DXL HMG POM OGC ICL STV V21 TET DPP NNT PDN PEQ SBA TDC VXB WEB DCD MDF VIR KPC KSD PTT DLR HAT MJC DNY HU1 NVT RBC VCR HPA SPM VCM HU6 SBS MKP WTC NTB KHB SPC TNT IDV INC AME GER SMT PXT PXS NNC DTL PVR PHS HVC PXI PXM VE3 BVG GTT TIP CMV DTA DLG BCE CC7 NCS VHH DHD LDP UDC LCS NHA HCI VCT ORS PMT HBS VE2 AAA HCB VNF HFX MCS DRH NET SMB PSI WCS WSB HHG SD1 ND2 SGS VLA VRC HMH PCT STU HTG PDR HPP QCG C32 VCP NTS SCO CVN S27 CLG PIV TMD MIM SCL ALV NVB TDL CDN SDK VOS MTH VMD MTP PEC DLD HVX IDJ POV PVV SHP ARM TV1 DSN VTI PTL BVN TDW SMA OCH QCC LAS HTL CLW KTB CTA KAC KST BCP APP PFL LM7 PX1 TIG LCD ELC KTT HQC NOS PTD HLB NMK UPC BSC HBB SCR CMX FDG BHT HSM LM8 PRC VAT AVF BRC KCE VDT MDG PXL MCJ VKC DNM VCA CMS DAS VSI EVE GHC KLM VLF PV2 HTI AUM STT MEF HDA PTI SWC H11 ADC KCB SDV SSG TVD DTH PCG TIS KTS PNT D11 PIC PPS TSB HTS NKG FBA REN MCF CCL VCF PSG DIH VMA PXA PTB HU3 LMR HKP VIE C47 NDN PJS GSC IDI CI5 HOT THG TDS C21 JVC BGM BIC DNL KAL VTE SDI PGI VIM EIC IFC PVH BIO BSI CIG CVBS HBBS KEVS MSBS SASC SVN IVS MTV L14 GMX LCM TTN PPE SVT FLC MBB SAB HAB DVB CNG HHS AMC KHL GSP ASA NTW DRL GAS CTX MED ATC BHP BT1 CHC CMK DOP GCC HAL HQM ITQ MTC PXC STJ TVM UEM V45 VCN XMD LKW DHM SPI HU4 FCN VE8 BID SII CBVS FPTS MBSC TVSI SEAS VPBS VE4 PSE AGM PID SLS PTK TTZ SHA DHP HLD HAR NLG CQN FCM MWG PSD FIT NDX KSQ TVI HPI TVN THA VLD KLF SSN CLL PVP THS DVC PVB GLSC KSK NFC DTN PEN VCX VIN SPH VTX ABC QPH CEC CEO CNC KSG SCI AMD TA9 SKG DGC TVC BII QBS ASD NDF PRO VMI SFG PTE VTH XPH E1VFVN30 TBD CK8 VRG TVS KTL CKG NCT GTC MFS TL4 VTJ HAH TTB CSV FID PBP RCD GSM MTM CDO G20 NHP NNG HKB DP3 KVC SHG DCM VT8 SAS SMN VAF DPS HVA CNH CKD SGR HHA ICN PDB MBG KPF DDV HPD ACM PCE TVB PMP ISH TNI TOP VPS BCG SDX MTA NQB C71 PSW PVO VGT LAI AGX DNW HNG ISG VLG VIETJET SGN BDW BFC DGW DAT LDG HVN SVG PHP MCI TRS VNP AGP VTG HJC CCR STK PMB MSR NAF VGC VMS HNB GEX VLC HNF NPH TPS TFC BLI SGO PCN HHV ITS LAW TEG VEF VSA VTM NDP PIS MPT HPM CMP CXH TND THW VPA PPY VGG BTU BMN MBS KDM ATS NWT TDM PNG I10 KIP VPD BDG CLM SGP BEL BWS CLH CPH CTP CTW DFC DNR DT4 FCC HAN HD2 HID HLR ICC LQN MGC MST MTL MVB NAP NCP NSG PYU RAT S4A CNN NBT DBH IPA CDH ADS PMJ DDH HCD VNB KSV NLS TAW CQT BSP VGL NBR ATG BTR ROS TAP BLN YRC HRT APL CCT CMF GKM HHN HKT HNT HTR IBC LEC MC3 MLS NNB QBR QNW SAC SPB SRT VCE VLB VPR VSM VTP XHC VOC QSP EAD SP2 TCH HND L63 DAH TTV SHX HAC TW3 L45 GTS VSN TTH BHN RTS CTF ACV AFX RTB DND TVU NTR ANT BSG DOC DSV DTK GGS GTD HNP HTT HTW LCW NS2 PC1 PHN POS PSN PVM RLC SAL SBD SZE TMG UCT VCW VWS C69 CET HPW HTU RCC NQT CVC HES MES NVP NTC SSU QNS HEC KHD QHW SEA TNP C12 G36 NS3 SB1 NVL GCB SPA UPH TB8 CCV SID HEM L12 MCT IST MCH BDF PKR TNS DBW VIB HGW AMP BTB CHS CKH DCF DPG GVT VIF FTS FOX DBD TMB X18 DPH HSA PAI SBL BRS FTM AMS FSO SEP TTD USC AC4 TQN TSD SPV MVY NAS EMG HHR ONW X77 KHW NUE PND GND TUG PIA VJC BSQ DTG QNU CLX RTH BTD BTV FCS BAX MH3 DCI CCP EIN HDP QTP RHN TRT GEG NAC MVC VBG PCF HFB QLT DNE CE1 CMW TVA THR TSG PDV PLX HCS DSS VIH BDP MTS MIG SBV MPY BSD DAR CEG DP2 DVN DRI MLC SIV TCD TNW TTS C36 TTT HMS LIC BMV THU EVG TDG AFC APF BMD NHV BRR BSL DNH RGC CBS CVH PTO TTJ CGV HII VHD CDR TCW KLB PWS SJF VCI BLT CMN HC3 SCS ACS HEJ VEC TVT DNN EME TOT VGV VLW VLP TDB BWE CC1 LMI HAF HTE LTG DHB VAV CC4 CPI JOS NSH TSJ ART BHA YTC NAW HBH PCM KSE MND LBC LLM VPB NED PLP DS3 HAM NBE PPH SVL ATB UMC BDT NHH KGM LMC SBM TEL MEL CIP FT1 CBI KDF POB HNA LPB THN HLS VVN DNA FBC FUESSV50 SCY SKH FTI TCK BGW CTR HDW SKV VRE HRB MGG T12 MQB VPW HLE PCC DTD WTN PBK PLA SNZ FRM IDC TCJ VPI ILA TA6 CIA HAV CAG TLD KOS TLP TVW HNI MRF VET HEP MIE HUG LG9 NHT BPW EPH LWS KHS NTT BAB HPH SVH FHN PVY AST BBM BTN DSC DTI EMS HDB QLD SON SUM TA3 VIW AVC GLW HPU IKH BQB AG1 M10 MDA BAL HFS HFT TTL VPG TS3 TS5 IRC PMG X20 SJG BCM KTU BSR POW OIL LDW ILS GVR PGV BUD BHK NRC VGR BMF DHN TPB DCH VSF MNB VDM FRT HTM PRT HSL VHM S72 XLV C22 TGG TCB DVW SBH HNR ABR DP1 CEN NQN KTC MQN AAV YEG NAU VEA BSH DX2 STW X26 CDP HBW TDT HPX FRC HIZ HWS PTX EVS FIC VNY EVF BMS HHP BSA CRC YBM CRE TCI NDT HTK BDC FGL VGI EPC MBN DCR MVN DKP SKN VSE LMH CKA DM7 DSP FIR BLW XDH A32 BCB BHG NSS FHS PEG HTN TDP MDN PDT VDB MSH HVH C4G FOC TTE TID DCG DDG VTK BMG BNW GLC VHE SZC TVH PBT BLU BOT DWS HUB SHE TAR TLI TOW USD CSI HD8 ILB PNP AQN IBD TN1 CFV SIP APT BXT MHY TAN NDW PWA HD3 TQW NTH DNB BKH IPH LNC NTF PGN ATD CMD SOV GAB BM9 PMW DTB NSL VBB CAM VXP CAB MEG CPW VTR PQN SIG DFS E29 PTV VTD THP CBC PBC MML DRG LGM SZB ADG CCA HLT CPA E12 MDT HC1 DUS GTK VHI AGG GQN QNT UDL CT5 ICT HGA HNE NNQ HGC BCF STH ABS FUESSVFL DKH HSP PLO VW3 DXD FUEVFVND TDF BBH VXT HKC TKA DTP THD PSH VFS MA1 HAW HGR SCA BVB DKC FUEVN100 AAS APH FUESSV30 TR1 HUX TTA PAS ASG NAB BNA HGT SGB SBR GIC MHP HD6 GMA CGL FUEMAV30 MTB MXC MCM MSB PGB PRE ABB BKG DTE TNH IDP NJC PLE AIC DVG DPD CFM L40 OCB SVD BCV AAT SSB LPT TKG SCG CST HSV GE2 IBN LYF SCV VTQ TV6 BVL DFF PAP DXS KHG VAB HTH ACG GH3 SSH TOS TBH XMP BCA SGI KSF FUEIP100 FUCTVGF3 DMN VTZ BAF CNA NXT DAN DWC SZG TIN FUEKIV30 BIG ODE GMH HMR VUA GEE MGR CVP TED LSG DSD PAT PPT CAR DVM TBR PCH AGE FUEDCMID VVS PTN MCD CMM FUEKIVFS NO1 XDC GCF TDI VNZ DLM GPC VMT FUEMAVND FUEFCV50 ABW DMS BHI FUEBFVND GDA THM HIO NCG SBG BCO BCR SBB NEM D17 KTW TAL TBW AAH VMK QNP FUEKIVND HDS ING HLO TSA DSE CCC BGE TT6 AVG FUEABVND MTX VDG TAB ECO TNV AIG MZG RYG KWA BMK HMD DKW UXC DDB FUETCC50 MBT DKG DSH BHH TD6 TRV
- |
- VI
-
AGF ALT BBC RIC TRC PTC GTA SFI IFS PTS SMC FPT UNI PNC SSC VGP STB RCL S55 S64 S99 ILC SAP SCC SGH SD3 NHC SD5 SFN TCR SGC LTC VBH TDH SD6 SD7 SHC IMP TCT SD9 SJ1 SDA SJS TMC VID RAL ITA SDC REE SDT NAV KDC VC2 MCO VSP KHA NKD VIP VFR TPH VNR TXM PPC VTL KHP PAC DCT VNC VMC NSC LAF LBM DMC PVD MEC VNM PGC VPK PJT TLT PMS MPC CYC VSH LGC VTA NBC MCP SAF SAM COM VTB SAV NPS SJE SCD TMS NST CLC SDN SFC SSI NTP CII STC PAN STP PJC PLC SVC POT TNA TBC CAN TKU BTC DHA DHG DIC TS4 TTC PSC TTP TYA VTC SDY BBS BCC BHV DTC BMI EBS BTS VTS BVS HNM HAI HJS CID HLY CJC HSC CMC HTP CTB ICF DAC DNP DPC DRC DTT BBT BMC BPC BT6 MCV MHC GMC GMD HAP HAS HAX HBC HBD HMC HRC HTV ACB DAE BMP CTN VTV GIL SGD DXP FMC GHA VFC SJD VNE TNC ACL PVI SCJ PET VIC PVS ABT TSC HDC BTH C92 CDC DCS DST HCC HCT HEV HHC KBC KMF LUT MIC PGS PVC PVE SD2 SDJ SJC TJC TNG TST VC3 VC7 VCS VDL XMC CAP S96 SJM S12 VC5 QNC SRA ANV DPM DPR HPG HSI HT1 L10 LSS NTL PVT SC5 SGT ST8 TCM TPC UIC VHC VSC VTO ASP VHG VPL SBT DQC DXV PIT TTF BLF B82 CSG DBC HUT KMR L18 L43 L62 LBE NGC ONE SD4 SDD SRB VC6 VE9 VKP YBC DDM SDS TV4 CNT VNS KKC VCG VE1 DCL VSG CCM THT SZL VNA STL SPP TPP L61 TBX THB OPC SSM TRA KSH DC4 HLA LCG NBB MKV SD8 DHT HSG HAG PVA VGS SVI PVG V11 BST TIE CAD PNJ VCC QTC MTG SEB D2D VHL QST VST HLC HT2 SDP SHB ICG HCM VC1 HVT BHC DZM ECI TMP VCB BVH SHS DHC S74 APS TGP CFC VDS DDN HIG PPP SME MDC HOM ABI AAM CTG NBP CTS KMT EID CSM VNL DNT PHR VNT SED BKC DIG PVX DAD RDP MAS ATA BTP VPH HLG NAG TCO VNI TNM VC9 DC2 CMG VMG MCG SDU SRF VNG SRC HDO PDC VPC EFI VDP PMC LGL ITC BED TV2 TIX GGG GTH API TMX CMI HAD DBT SDH GDT ACE CT3 EIB PSP CSC VIT ITD PHC IME CVT MSN V12 BXH TH1 ACC AGR BMJ CDG CKV CTD DAG DBM DID DNC DVP GLT HGM HVG LHC LIX LM3 LO5 MAC MHL PGD PGT PTG PTP SDG SHN SQC TKC TMW TV3 UDJ V15 VFG VIG VNX WSS TCL L44 DXG KSB VQC AMV SHI IHK VIX DGT ASM BDB FDC SNC CAT HDM NT2 TEC KBE TAG LHG INN CPC TTG TVG VKD TMT BTW VHF HDG CH5 CMT KDH VT1 ADP VDN H22 APC CTT GEC CTI TLG HPT TBT DL1 L35 PSB MLG HFC VBC NBW SDB PTH PHH IMT PSL CCH DSG NDC DNS SSF STG DTV BTT ICI QHD BTG HPB SPD STS TLH TNB SDE DC1 VEE VIA GDW BWA VND LCC CX8 TVP VNH APG CHP IN4 MCC CCI CT6 HTC LIG DLT VES IJC PPI DAP PVL DXL HMG POM OGC ICL STV V21 TET DPP NNT PDN PEQ SBA TDC VXB WEB DCD MDF VIR KPC KSD PTT DLR HAT MJC DNY HU1 NVT RBC VCR HPA SPM VCM HU6 SBS MKP WTC NTB KHB SPC TNT IDV INC AME GER SMT PXT PXS NNC DTL PVR PHS HVC PXI PXM VE3 BVG GTT TIP CMV DTA DLG BCE CC7 NCS VHH DHD LDP UDC LCS NHA HCI VCT ORS PMT HBS VE2 AAA HCB VNF HFX MCS DRH NET SMB PSI WCS WSB HHG SD1 ND2 SGS VLA VRC HMH PCT STU HTG PDR HPP QCG C32 VCP NTS SCO CVN S27 CLG PIV TMD MIM SCL ALV NVB TDL CDN SDK VOS MTH VMD MTP PEC DLD HVX IDJ POV PVV SHP ARM TV1 DSN VTI PTL BVN TDW SMA OCH QCC LAS HTL CLW KTB CTA KAC KST BCP APP PFL LM7 PX1 TIG LCD ELC KTT HQC NOS PTD HLB NMK UPC BSC HBB SCR CMX FDG BHT HSM LM8 PRC VAT AVF BRC KCE VDT MDG PXL MCJ VKC DNM VCA CMS DAS VSI EVE GHC KLM VLF PV2 HTI AUM STT MEF HDA PTI SWC H11 ADC KCB SDV SSG TVD DTH PCG TIS KTS PNT D11 PIC PPS TSB HTS NKG FBA REN MCF CCL VCF PSG DIH VMA PXA PTB HU3 LMR HKP VIE C47 NDN PJS GSC IDI CI5 HOT THG TDS C21 JVC BGM BIC DNL KAL VTE SDI PGI VIM EIC IFC PVH BIO BSI CIG CVBS HBBS KEVS MSBS SASC SVN IVS MTV L14 GMX LCM TTN PPE SVT FLC MBB SAB HAB DVB CNG HHS AMC KHL GSP ASA NTW DRL GAS CTX MED ATC BHP BT1 CHC CMK DOP GCC HAL HQM ITQ MTC PXC STJ TVM UEM V45 VCN XMD LKW DHM SPI HU4 FCN VE8 BID SII CBVS FPTS MBSC TVSI SEAS VPBS VE4 PSE AGM PID SLS PTK TTZ SHA DHP HLD HAR NLG CQN FCM MWG PSD FIT NDX KSQ TVI HPI TVN THA VLD KLF SSN CLL PVP THS DVC PVB GLSC KSK NFC DTN PEN VCX VIN SPH VTX ABC QPH CEC CEO CNC KSG SCI AMD TA9 SKG DGC TVC BII QBS ASD NDF PRO VMI SFG PTE VTH XPH E1VFVN30 TBD CK8 VRG TVS KTL CKG NCT GTC MFS TL4 VTJ HAH TTB CSV FID PBP RCD GSM MTM CDO G20 NHP NNG HKB DP3 KVC SHG DCM VT8 SAS SMN VAF DPS HVA CNH CKD SGR HHA ICN PDB MBG KPF DDV HPD ACM PCE TVB PMP ISH TNI TOP VPS BCG SDX MTA NQB C71 PSW PVO VGT LAI AGX DNW HNG ISG VLG VIETJET SGN BDW BFC DGW DAT LDG HVN SVG PHP MCI TRS VNP AGP VTG HJC CCR STK PMB MSR NAF VGC VMS HNB GEX VLC HNF NPH TPS TFC BLI SGO PCN HHV ITS LAW TEG VEF VSA VTM NDP PIS MPT HPM CMP CXH TND THW VPA PPY VGG BTU BMN MBS KDM ATS NWT TDM PNG I10 KIP VPD BDG CLM SGP BEL BWS CLH CPH CTP CTW DFC DNR DT4 FCC HAN HD2 HID HLR ICC LQN MGC MST MTL MVB NAP NCP NSG PYU RAT S4A CNN NBT DBH IPA CDH ADS PMJ DDH HCD VNB KSV NLS TAW CQT BSP VGL NBR ATG BTR ROS TAP BLN YRC HRT APL CCT CMF GKM HHN HKT HNT HTR IBC LEC MC3 MLS NNB QBR QNW SAC SPB SRT VCE VLB VPR VSM VTP XHC VOC QSP EAD SP2 TCH HND L63 DAH TTV SHX HAC TW3 L45 GTS VSN TTH BHN RTS CTF ACV AFX RTB DND TVU NTR ANT BSG DOC DSV DTK GGS GTD HNP HTT HTW LCW NS2 PC1 PHN POS PSN PVM RLC SAL SBD SZE TMG UCT VCW VWS C69 CET HPW HTU RCC NQT CVC HES MES NVP NTC SSU QNS HEC KHD QHW SEA TNP C12 G36 NS3 SB1 NVL GCB SPA UPH TB8 CCV SID HEM L12 MCT IST MCH BDF PKR TNS DBW VIB HGW AMP BTB CHS CKH DCF DPG GVT VIF FTS FOX DBD TMB X18 DPH HSA PAI SBL BRS FTM AMS FSO SEP TTD USC AC4 TQN TSD SPV MVY NAS EMG HHR ONW X77 KHW NUE PND GND TUG PIA VJC BSQ DTG QNU CLX RTH BTD BTV FCS BAX MH3 DCI CCP EIN HDP QTP RHN TRT GEG NAC MVC VBG PCF HFB QLT DNE CE1 CMW TVA THR TSG PDV PLX HCS DSS VIH BDP MTS MIG SBV MPY BSD DAR CEG DP2 DVN DRI MLC SIV TCD TNW TTS C36 TTT HMS LIC BMV THU EVG TDG AFC APF BMD NHV BRR BSL DNH RGC CBS CVH PTO TTJ CGV HII VHD CDR TCW KLB PWS SJF VCI BLT CMN HC3 SCS ACS HEJ VEC TVT DNN EME TOT VGV VLW VLP TDB BWE CC1 LMI HAF HTE LTG DHB VAV CC4 CPI JOS NSH TSJ ART BHA YTC NAW HBH PCM KSE MND LBC LLM VPB NED PLP DS3 HAM NBE PPH SVL ATB UMC BDT NHH KGM LMC SBM TEL MEL CIP FT1 CBI KDF POB HNA LPB THN HLS VVN DNA FBC FUESSV50 SCY SKH FTI TCK BGW CTR HDW SKV VRE HRB MGG T12 MQB VPW HLE PCC DTD WTN PBK PLA SNZ FRM IDC TCJ VPI ILA TA6 CIA HAV CAG TLD KOS TLP TVW HNI MRF VET HEP MIE HUG LG9 NHT BPW EPH LWS KHS NTT BAB HPH SVH FHN PVY AST BBM BTN DSC DTI EMS HDB QLD SON SUM TA3 VIW AVC GLW HPU IKH BQB AG1 M10 MDA BAL HFS HFT TTL VPG TS3 TS5 IRC PMG X20 SJG BCM KTU BSR POW OIL LDW ILS GVR PGV BUD BHK NRC VGR BMF DHN TPB DCH VSF MNB VDM FRT HTM PRT HSL VHM S72 XLV C22 TGG TCB DVW SBH HNR ABR DP1 CEN NQN KTC MQN AAV YEG NAU VEA BSH DX2 STW X26 CDP HBW TDT HPX FRC HIZ HWS PTX EVS FIC VNY EVF BMS HHP BSA CRC YBM CRE TCI NDT HTK BDC FGL VGI EPC MBN DCR MVN DKP SKN VSE LMH CKA DM7 DSP FIR BLW XDH A32 BCB BHG NSS FHS PEG HTN TDP MDN PDT VDB MSH HVH C4G FOC TTE TID DCG DDG VTK BMG BNW GLC VHE SZC TVH PBT BLU BOT DWS HUB SHE TAR TLI TOW USD CSI HD8 ILB PNP AQN IBD TN1 CFV SIP APT BXT MHY TAN NDW PWA HD3 TQW NTH DNB BKH IPH LNC NTF PGN ATD CMD SOV GAB BM9 PMW DTB NSL VBB CAM VXP CAB MEG CPW VTR PQN SIG DFS E29 PTV VTD THP CBC PBC MML DRG LGM SZB ADG CCA HLT CPA E12 MDT HC1 DUS GTK VHI AGG GQN QNT UDL CT5 ICT HGA HNE NNQ HGC BCF STH ABS FUESSVFL DKH HSP PLO VW3 DXD FUEVFVND TDF BBH VXT HKC TKA DTP THD PSH VFS MA1 HAW HGR SCA BVB DKC FUEVN100 AAS APH FUESSV30 TR1 HUX TTA PAS ASG NAB BNA HGT SGB SBR GIC MHP HD6 GMA CGL FUEMAV30 MTB MXC MCM MSB PGB PRE ABB BKG DTE TNH IDP NJC PLE AIC DVG DPD CFM L40 OCB SVD BCV AAT SSB LPT TKG SCG CST HSV GE2 IBN LYF SCV VTQ TV6 BVL DFF PAP DXS KHG VAB HTH ACG GH3 SSH TOS TBH XMP BCA SGI KSF FUEIP100 FUCTVGF3 DMN VTZ BAF CNA NXT DAN DWC SZG TIN FUEKIV30 BIG ODE GMH HMR VUA GEE MGR CVP TED LSG DSD PAT PPT CAR DVM TBR PCH AGE FUEDCMID VVS PTN MCD CMM FUEKIVFS NO1 XDC GCF TDI VNZ DLM GPC VMT FUEMAVND FUEFCV50 ABW DMS BHI FUEBFVND GDA THM HIO NCG SBG BCO BCR SBB NEM D17 KTW TAL TBW AAH VMK QNP FUEKIVND HDS ING HLO TSA DSE CCC BGE TT6 AVG FUEABVND MTX VDG TAB ECO TNV AIG MZG RYG KWA BMK HMD DKW UXC DDB FUETCC50 MBT DKG DSH BHH TD6 TRV
- Open Account
- Login
- BSC Introduction
- Analysis Report
- New Products
- Help Center
- Derivatives
- Price Board
'Vòng xoáy giảm giá' đe dọa ngành ô tô Trung Quốc
VietNam Finance - 20/06/2025 11:00:59 AM
Cuộc đua giảm giá ngày đang đẩy nhiều hãng xe Trung Quốc vào thế khó. Từ BYD đến Geely, các nhà sản xuất buộc phải hy sinh biên lợi nhuận để giữ thị phần trong bối cảnh nhu cầu nội địa suy yếu và cạnh tranh khốc liệt. Giới chức Trung Quốc đã phải lên tiếng cảnh báo về hệ lụy lâu dài nếu vòng xoáy này không sớm được kiểm soát.
Cuộc chiến giá nóng càng thêm nóng
Trong một tuyên bố đưa ra đầu tháng 6, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã phát cảnh báo: “Một nhà sản xuất ô tô nào đó đã đi đầu trong việc tung ra các đợt giảm giá lớn và nhiều công ty khác đã lập tức làm theo, gây ra một vòng xoáy hoảng loạn mới của cuộc chiến giảm giá”.
Tuyên bố này được cho là ám chỉ tập đoàn xe điện hàng đầu Trung Quốc BYD khi hãng này đã phát động đợt giảm giá mới nhất vào ngày 23/5, trong đó có mẫu xe giảm giá tới 34%.
.png)
BYD đã phát động đợt giảm giá mới nhất vào ngày 23/5, trong đó có mẫu xe giảm giá tới 34%.
Là nhà sản xuất xe năng lượng mới (NEV) lớn nhất thế giới có trụ sở tại Thâm Quyến, BYD đã giao 382.476 xe trong tháng 5, tăng nhẹ 0,6% so với tháng 4. Tuy nhiên, tại thị trường Trung Quốc đại lục, nơi đang chìm trong làn sóng giảm giá triền miên, doanh số tháng 5 của hãng gần như chững lại so với cùng kỳ năm trước và giảm 2,5% so với tháng trước đó.
Trong chiến dịch mới nhất, BYD thông báo sẽ giảm giá cho 22 mẫu xe nhằm kích cầu, khiến giới đầu tư lo ngại về triển vọng lợi nhuận của toàn ngành xe điện Trung Quốc.
Theo các nhà phân tích của HSBC, việc giảm giá phản ánh rõ chiến lược của BYD: ưu tiên tăng trưởng quy mô thay vì lợi nhuận trên mỗi xe trong ngắn hạn. "Đợt khuyến mại theo mùa này trùng với bối cảnh nhu cầu nội địa suy yếu, tâm lý tiêu dùng đi xuống và áp lực cạnh tranh gay gắt", báo cáo của HSBC nhận định.
Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã lập tức cảnh báo về “cuộc chiến giảm giá” đồng thời chỉ ra những áp lực đối với biên lợi nhuận và các rủi ro liên quan đến an toàn người tiêu dùng. Hiệp hội kêu gọi các công ty tuân thủ nguyên tắc cạnh tranh công bằng, không thao túng thị trường hay bán phá giá dưới mức chi phí sản xuất.
Việc BYD mạnh tay giảm giá đã buộc các đối thủ như Leapmotor và Geely phải nhanh chóng lao vào cuộc đua. Theo ngân hàng JPMorgan Chase, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã giảm giá trung bình 16,8% trong tháng 4 – gấp đôi mức trung bình toàn thị trường tính từ đầu năm 2024. Cuộc chiến giá này đang tiếp tục bào mòn biên lợi nhuận của ngành, vốn đã giảm từ 4,3% xuống chỉ còn 3,9% trong quý I/2025.
Dù một số hãng ghi nhận mức tăng trưởng doanh số khả quan trong tháng 5, dẫn đầu là Leapmotor và Geely, nhưng nhiều hãng khác lại gặp khó. Nio ghi nhận lượng xe giao giảm 2,8% so với tháng trước, trong khi Xpeng giảm 4,3%.
Dù vậy, một số nhà phân tích nhận định rằng đợt giảm giá mới nhất của BYD thực chất chỉ là bước hợp thức hóa các khoản chiết khấu mà người tiêu dùng vốn đã nhận được trước đó theo chương trình trợ giá đổi xe cũ của chính phủ nhằm kích cầu tiêu dùng.
Tại Trung Quốc, giá bán lẻ trung bình của ô tô đã giảm khoảng 19% trong 2 năm qua, xuống còn khoảng 165.000 nhân dân tệ (tương đương 22.900 USD), theo dữ liệu của Viện Nghiên cứu Autohome được Nomura trích dẫn.
Dữ liệu do Tổng thư ký Hiệp hội Xe du lịch Trung Quốc, ông Cui Dongshu, công bố trên mạng xã hội cho thấy giá xuất khẩu trung bình một chiếc ô tô từ Trung Quốc cũng giảm đáng kể từ năm 2023, đảo ngược xu hướng tăng trước đó.
Một tín hiệu khác cho thấy tình trạng dư cung là hiện tượng “xe cũ chưa từng chạy”. Hiện tượng này bắt nguồn từ việc xe mới được đăng ký là đã bán, thường là cho các đại lý liên kết hoặc nền tảng bên thứ ba, rồi sau đó được bán lại dưới danh nghĩa xe đã qua sử dụng, dù xe gần như chưa lăn bánh. Đây là một chiêu trò nhằm nhằm tăng ảo doanh số bán hàng.
Chủ tịch hãng Great Wall Motor, ông Wei Jianjun, tiết lộ trong một cuộc phỏng vấn với Sina Finance ngày 23/5 rằng, có tới 3.000 đến 4.000 người bán đang niêm yết các mẫu xe như vậy trên nền tảng xe cũ. Ông Wei gọi đây là sự “hỗn loạn quá mức” và kêu gọi siết chặt quản lý ngành.
Lo ngại hình thành “bom nợ” như China Evergrande
Chủ tịch Great Wall Motor cảnh báo rằng nếu không được kiểm soát, cuộc chiến giá xe điện và bài toán lợi nhuận có thể đẩy ngành này rơi vào cuộc khủng hoảng thanh khoản tương tự như trường hợp của China Evergrande – tập đoàn bất động sản lớn đang lâm vào khủng hoảng nợ.
Khi cuộc chiến giảm giá xe điện tại Trung Quốc ngày càng khốc liệt, các nhà lãnh đạo hàng đầu của nước này đã lên tiếng cảnh báo bằng những lời kêu gọi công khai nhằm ngăn chặn tình trạng “cạnh tranh xuống đáy”.
.png)
Công nhân kiểm tra các xe năng lượng mới chuẩn bị xuất xưởng tại chi nhánh SGMW ở Thanh Đảo, tỉnh Sơn Đông, vào ngày 17/2. (Ảnh: Zhang Jingang/China Daily)
Trong tuần đầu tháng 6, một số giám đốc điều hành cấp cao của các hãng sản xuất xe điện Trung Quốc đã bị triệu tập tới Bắc Kinh để “tự điều chỉnh”, theo Bloomberg. Tuy nhiên, các chuyên gia và nhà phân tích ngành công nghiệp ô tô nhận định cuộc cạnh tranh sẽ chỉ càng thêm gay gắt.
Tờ Nhân dân Nhật báo, cơ quan ngôn luận chính thức của Đảng Cộng sản Trung Quốc, trích cảnh báo của Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc cho hay: “Cuộc chiến giảm giá không có người chiến thắng và càng không có tương lai”. Bộ này tuyên bố sẽ tăng cường giám sát cạnh tranh không lành mạnh và phối hợp với các bộ ngành khác để thực thi pháp luật thúc đẩy cạnh tranh công bằng.
Dù có những tuyên bố mạnh mẽ từ phía chính phủ, song theo ông Zhong Shi, nhà phân tích thuộc Hiệp hội Đại lý Ô tô Trung Quốc, không có nhiều biện pháp khả thi có thể áp dụng để ngăn chặn cuộc cạnh tranh giá đang diễn ra. Ông cũng lưu ý rằng nhiều quốc gia khác đang theo dõi sát diễn biến này và cân nhắc ảnh hưởng tới ngành công nghiệp ô tô trong nước.
Mới chỉ là “món khai vị”?
Thị trường xe điện và xe hybrid tại Trung Quốc đang tăng trưởng nhanh chóng, đồng thời chứng kiến hàng loạt đợt giảm giá trong 2 năm qua. Tuy nhiên, theo CEO He Xiaopeng của hãng xe điện khởi nghiệp Xpeng, cuộc chiến giá xe điện tại Trung Quốc vẫn chưa lên đến đỉnh điểm và cạnh tranh sẽ càng khốc liệt hơn trong vòng 5 năm tới.
.png)
Xiaomi ra mắt mẫu sedan SU7 có giá rẻ hơn Model 3 của Tesla.
“Đây mới chỉ là món ‘khai vị’ cho những gì sắp xảy ra”, ông He nói. Vị CEO này nhấn mạnh thêm rằng thay vì cạnh tranh bằng giá, Xpeng sẽ tập trung phát triển công nghệ và mở rộng ra các thị trường toàn cầu. Xpeng đã giao hơn 30.000 xe mỗi tháng trong 7 tháng gần nhất với điểm nhấn là hệ thống hỗ trợ lái thông minh.
Tuần trước, hãng đã ra mắt phiên bản Max của mẫu Mona 03 với giá 129.800 nhân dân tệ (khoảng 18.020 USD), rẻ hơn gần 17% so với mức giá công bố ban đầu vào tháng 8 năm ngoái. Tương tự nhiều công ty khởi nghiệp xe điện khác, Xpeng ghi nhận khoản lỗ quý I khoảng 90 triệu USD. Trong khi đó, hãng tập trung vào dòng xe cao cấp Nio báo cáo khoản lỗ lên đến 949,6 triệu USD trong quý I vừa qua.
Dù vậy, một điểm sáng đến từ Xiaomi – hãng điện thoại thông minh Trung Quốc, hãng này cho biết mảng kinh doanh xe điện của họ dự kiến sẽ có lãi trong nửa cuối năm nay. Xiaomi đã bước vào thị trường này từ năm ngoái với mẫu sedan SU7 có giá rẻ hơn Model 3 của Tesla, và dự kiến ra mắt mẫu SUV YU7, được xem là đối thủ tiềm năng của Model Y, trong mùa hè này.
Nhóm phân tích của Nomura nhận định rằng: “Với tình trạng cung vượt cầu hiện nay tại thị trường ô tô Trung Quốc, chúng tôi cho rằng giai đoạn cạnh tranh khốc liệt nhất vẫn chưa diễn ra, cho tới khi thị trường có sự tái cấu trúc đáng kể trong tương lai”.
Các tin liên quan
20/06/2025 Giá dầu hướng tới tuần tăng thứ ba liên tiếp
20/06/2025 Trung Quốc giữ nguyên lãi suất cho vay chủ chốt khi nỗi lo kinh tế giảm dần
20/06/2025 Citi dự báo giá dầu sẽ khoảng 75-78 USD/thùng nếu Iran giảm xuất khẩu
20/06/2025 Từng 'bật đèn xanh' cho xe điện Trung Quốc, Brazil đang gấp rút tìm nút phanh?
20/06/2025 'Vòng xoáy giảm giá' đe dọa ngành ô tô Trung Quốc
20/06/2025 Trung Quốc muốn 'viết lại' trật tự tiền tệ toàn cầu với Nhân dân tệ
20/06/2025 Bộ trưởng Kinh tế Nga khuyến nghị điều chỉnh chính sách tiền tệ để thúc đẩy tăng trưởng
20/06/2025 Đầu tư nước ngoài vào Mỹ Latinh giảm mạnh trong bối cảnh toàn cầu bất ổn
20/06/2025 Ngành ô tô Nhật Bản âm thầm tái cấu trúc để vượt qua khó khăn
20/06/2025 Chìa khóa cho sự hợp tác chặt chẽ hơn giữa Anh và Trung Quốc